Pratica di Shadowing: How do airplanes actually fly? - Raymond Adkins - Impara a parlare inglese con YouTube

C2
By 1917, Albert Einstein had explained the relationship between space and time.
⏸ In Pausa
47 frasi
Se le frasi sono troppo corte o troppo lunghe, clicca su Edit per modificarle.
1
By 1917, Albert Einstein had explained the relationship between space and time.
2
But, that year, he designed a flawed airplane wing.
3
His attempt was based on an incomplete theory of flight.
4
Indeed, insufficient and inaccurate explanations still circulate today.
5
So, where did Einstein go wrong?
6
And how do planes fly?
7
Though we don’t always think of it this way, air is a fluid medium— it’s just less dense than liquids like water.
8
Things that are lighter than air are buoyant within it, while heavier objects require an upward force, called lift, to stay aloft.
9
For planes, this force is mostly generated by the wings.
10
One especially pervasive false description of lift is the “Longer Path” or “Equal Transit Time” explanation.
11
It states that air molecules traveling over the top of a curved wing cover a longer distance than those traveling underneath.
12
For the air molecules above to reach the wing’s trailing edge in the same instance as those that split off and went below, air must travel faster above, creating a pocket of lower pressure that lifts the plane.
13
This explanation has been thoroughly debunked.
14
Air molecules floating above and below the wing don't need to meet back up.
15
In reality, the air traveling above reaches the wing’s trailing edge much faster than the air beneath.
16
To get a sense of how lift is actually generated, let's simulate an airplane wing in motion.
17
As it moves forward, the wing affects the movement of the air around it.
18
As air meets the wing’s solid surface, a thin layer sticks to the wing.
19
This layer pulls the surrounding air with it.
20
The air splits into pathways above and below the wing, following the wing’s contour.
21
As the air that’s routed above makes its way around the nose of the wing, it experiences centripetal acceleration, the force you also feel in a sharply turning car.
22
The air above therefore gathers more speed than the air traveling below.
23
This increased speed is coupled with a decrease in pressure above the wing, which pulls even more air across the wing’s upper surface.
24
The air flowing across the lower surface, meanwhile, experiences less of a change in direction and speed.
25
The pressure across the wing’s lower surface is thus higher than that above the upper surface.
26
This pressure difference results in the upwards force of lift.
27
The faster the plane travels, the greater the pressure difference, and the greater that force.
28
Once it overcomes the downward force of gravity, the plane takes off.
29
Air flows smoothly around curved wings.
30
But a wing’s curvature is not the cause of lift.
31
In fact, a flat wing that’s tilted upwards can also create lift— as long as the air bends around it, contributing to and reinforcing the pressure difference.
32
Meanwhile, having a wing that’s too curved or steeply angled can be disastrous:
33
the airflow above may detach from the wing and become turbulent.
34
This is probably what happened with Einstein’s wing design, nicknamed “the cat’s back.” By increasing the wing’s curvature, Einstein thought it would generate more lift.
35
But one test pilot reported that the plane wobbled like “a pregnant duck” in flight.
36
Our explanation is still a simplified description of this nuanced, complex process.
37
Other factors, like the air that’s flowing meters beyond the wing’s surface— being swept up, then down— as well as air vortices formed at the wing’s tips, all influence lift.
38
And, while experts agree that the pressure difference generates lift, their explanations for how can vary.
39
Some might emphasize the air’s behavior at the wing’s surface, others the upward force created as the air is deflected downwards.
40
However, there's no controversy when it comes to the math.
41
Engineers use a set of formulas called the Navier-Stokes equations to precisely model air’s flow around a wing and detail how lift is generated.
42
More than a century after Einstein’s foray into aeronautics, lift retains its reputation as a confounding concept.
43
But when it feels like it’s all going to come crashing down, remember:
44
it’s just the physics of fluid in motion.
45
This video was made possible with support from Marriott Hotels.
46
With over 590 hotels and resorts across the globe, Marriott Hotels celebrates the curiosity that propels us to travel.
47
Check out some of the exciting ways TED-Ed and Marriott are working together, and book your next journey at Marriott Hotels.

Scarica l'app

Valutazione AI per ogni frase che pronunci

Scansiona per scaricare
Scansiona per scaricare
Download on theApp Store
Get it onGoogle Play
TRENDING

Popolari

Informazioni su questa lezione

In questo video, "How do airplanes actually fly?", l'istruttore Raymond Adkins esplora il complesso fenomeno del volo degli aerei, analizzando i principi fisici e le teorie storiche che ne influenzano la comprensione. Gli studenti praticheranno argomenti legati alla fisica del volo, imparando concetti come "portanza", "pressione dell'aria" e "fluidi in movimento". Questa lezione favorisce anche l'acquisizione di nuovo vocabolario tecnico e migliora la capacità di seguire conversazioni scientifiche in inglese, indirizzandosi a contesti specifici come quelli richiesti nei test IELTS speaking e nelle pratiche di conversazione in inglese.

Vocabolario e frasi chiave

  • Lift: la forza che consente a un aereo di sollevarsi in volo. Fondamentale per comprendere come gli aerei riescano a volare.
  • Buoyant: termine usato per descrivere un oggetto che è più leggero dell'aria e quindi galleggia. Escreto nel contesto di volo e fluidi.
  • Centripetal acceleration: l'accelerazione che un oggetto sperimenta durante un movimento circolare. Importante nel comprendere il comportamento dell'aria attorno a un’ala.
  • Pressure difference: la variazione di pressione tra la parte superiore e inferiore di un ala ancorata al concetto di generazione di portanza.
  • Turbulent flow: flusso dell'aria che non è uniforme e può influenzare negativamente la stabilità di un aereo in volo. Aiuta a comprendere i rischi legati a disegni delle ali non ottimali.
  • Navier-Stokes equations: formule matematiche utilizzate per modellare il flusso dell'aria attorno alle ali e analizzare la generazione di portanza. Essenziali in ingegneria aeronautica.

Consigli pratici per questo video

Per sfruttare al meglio il video di Raymond Adkins e migliorare la vostra pratica di pronuncia e comprensione, seguite questi suggerimenti specifici per il shadowing:

  • Velocità di parola: L'istruttore parla a un ritmo moderato, il che facilita il seguire le frasi. Iniziate ascoltando attentamente prima di provare a replicare il suo modo di esprimersi.
  • Accent: Prestate attenzione all'accento americano dell'insegnante, che è chiaro e articolato, utile per migliorare la vostra fluenza in inglese.
  • Difficoltà dell'argomento: Il contenuto è tecnico ma spiegato in modo accessibile. Assicuratevi di capire i concetti base prima di dedicare tempo al shadowing su termini più complessi.

Questi suggerimenti possono aiutarvi a perfezionare la vostra pronuncia e la vostra capacità di conversazione, migliorando le vostre performance nei test IELTS e rendendo più fluida la vostra pratica di conversazione in inglese.

Cos'è la tecnica dello Shadowing?

Shadowing è una tecnica di apprendimento delle lingue supportata da studi scientifici, originariamente sviluppata per la formazione dei traduttori professionisti e resa popolare dal poliglotta Dr. Alexander Arguelles. Il metodo è semplice ma potente: ascolti un audio in inglese di madrelingua e lo ripeti immediatamente ad alta voce — come un'ombra che segue il parlante con un ritardo di solo 1–2 secondi. A differenza dell'ascolto passivo o degli esercizi di grammatica, lo shadowing costringe il tuo cervello e i muscoli della bocca a elaborare e riprodurre simultaneamente i modelli di discorso reale. La ricerca dimostra che migliora significativamente la precisione della pronuncia, l'intonazione, il ritmo, il discorso connesso, la comprensione dell'ascolto e la fluidità del parlato — rendendolo uno dei metodi più efficaci per la preparazione alla prova di speaking dell'IELTS e per la comunicazione reale in inglese.

☕ Offrici un caffè