Luyện nói tiếng Anh bằng Shadowing qua video: Car Engine Parts & Their Functions Explained in Details | The Engineers Post
Chọn chế độ luyện tập
Mỗi chế độ mở một phòng luyện tập toàn màn hình.
150 câu
Nếu các câu quá ngắn hoặc quá dài, hãy bấm Edit để chỉnh sửa.
1
An engine is a machine designed to convert one form of energy into mechanical energy.
Động cơ là một loại máy được thiết kế để chuyển đổi một dạng năng lượng thành năng lượng cơ học.
2
Heat engines burn fuel to create heat which is then used to do work.
Động cơ nhiệt đốt cháy nhiên liệu để tạo ra nhiệt, sau đó nhiệt này được sử dụng để thực hiện công việc.
3
It is a complex machine built to convert heat from burning gas into the force that turns the wheels.
Đó là một cỗ máy phức tạp được chế tạo để chuyển đổi nhiệt từ quá trình đốt cháy khí thành lực làm quay các bánh xe.
4
The chain of reactions that achieve that objective is set in motion by a spark, which ignites a mixture of petrol,
Chuỗi các phản ứng đạt được mục tiêu đó được khởi động bởi một tia lửa, làm bùng cháy hỗn hợp xăng,
5
vapor, and compressed air inside a momentarily sealed cylinder, and causes it to burn rapidly.
hơi và không khí nén bên trong xi lanh được đóng kín trong một khoảnh khắc, khiến cho hỗn hợp này cháy nhanh chóng.
6
The engine has two types, one is the internal combustion engine, and another one is the external combustion engine.
Động cơ có hai loại, một loại là động cơ đốt trong và loại còn lại là động cơ đốt ngoài.
7
The internal combustion engine is those heat engines that burn their fuel inside the engine cylinder.
Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt đốt cháy nhiên liệu bên trong xi lanh của động cơ.
8
External combustion engines are those heat engine that burns their fuel outside the cylinder.
Động cơ đốt ngoài là loại động cơ nhiệt đốt cháy nhiên liệu bên ngoài xi lanh.
9
The engine is one of the most essential parts of the automobile industries
Động cơ là một trong những bộ phận quan trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô.
10
or we can also say that the engine is the heart of an automobile.
hoặc chúng ta cũng có thể nói rằng động cơ là trái tim của một chiếc ô tô.
11
So in this video we'll take a look at the function and construction of each engine parts of an internal combustion engine.
Trong video này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chức năng và cấu tạo của từng bộ phận trong động cơ đốt trong.
12
So be sure to like this video subscribe to the channel
Vì vậy, hãy nhớ nhấn thích video này và đăng ký kênh nhé.
13
and press the bell icon to get notifications of our new videos.
và nhấn vào biểu tượng chuông để nhận thông báo về các video mới của chúng tôi.
14
The main parts of an car engine are cylinder block,
Các bộ phận chính của động cơ ô tô là khối xi lanh,
15
cylinder head, oil pan, Manifolds Gasket
đầu xi lanh, cacte dầu, gioăng ống dẫn lưu
16
And Piston A piston ring Piston
Và Piston A, vòng đệm piston, Piston
17
pin Connecting rod Crankshaft Camshaft Flywheels Rod bearing Main bearings And bearing caps
Chốt piston Thanh nối Trục khuỷu Trục cam Bánh đà Ổ đỡ thanh nối Ổ đỡ chính Và nắp ổ đỡ
18
Now let's take a look at each of engine parts with details starting with cylinder block.
Bây giờ hãy cùng xem xét chi tiết từng bộ phận của động cơ, bắt đầu với khối xi lanh.
19
It is the basic framework for the engine and one of the main part of an engine.
Đây là khung cơ bản của động cơ và là một trong những bộ phận chính của động cơ.
20
A cylinder block consists of three parts.
Một khối xi lanh bao gồm ba bộ phận.
21
The cylinder in which the piston slid up and down, the port or opening for the valves, the passages for the flow of cooling water.
Xi lanh trong đó pít-tông trượt lên xuống, cổng hoặc lỗ mở cho các van, các đường dẫn cho dòng nước làm mát.
22
The cylinder block is usually made of gray cast iron
Khối xi lanh thường được làm bằng gang xám.
23
or aluminium and its alloys while the crank case is fixed to its bottom.
hoặc nhôm và các hợp kim của nó, trong khi hộp trục khuỷu được gắn chặt vào đáy của nó.
24
Apart from these other parts like timing gear, water pump, ignition distributor, flywheel,
Ngoài các bộ phận khác như bánh răng thời gian, bơm nước, bộ phân phối đánh lửa và bánh đà.
25
fuel pump are also attached to it.
bơm nhiên liệu cũng được gắn vào đó.
26
Coolant passages are provided in the cylinder walls for the circulation of cooling waters.
Các đường dẫn chất làm mát được bố trí trong thành xi lanh để cho nước làm mát lưu thông.
27
Cylinder block also carries lubrication oil to various components through drilled passages that is called oil galleries.
Khối xi lanh cũng dẫn dầu bôi trơn đến các bộ phận khác nhau thông qua các lỗ khoan được gọi là đường dẫn dầu.
28
Cylinder head.
Đầu xi lanh.
29
The cylinder head is another main part of an engine.
Đầu xi lanh là một bộ phận chính khác của động cơ.
30
It is a joint between the cylinder head and cylinder block.
Đó là khớp nối giữa đầu xi lanh và khối xi lanh.
31
It is usually made up of cast iron and aluminium alloy.
32
The cylinder head is attached to the cylinder block using studs fixed to the block gaskets, which are used to provide a tight leak proof joint between the head and block.
33
The cylinder head contains a combustion chamber above each cylinder, and it also contains valve guides,
34
valve seats, ports, coolant jackets, and threaded holes, four spark plugs.
35
It incorporates passages for the flow of cooling water.
36
There are three different types of cylinder head is available that depends upon the valve and port layout.
37
Loop flow type, offset cross flow type and inline cross flow type.
38
In the loop flow type, the inlet and the exhaust manifolds are on the same side, which facilitates preheating of the intake air.
39
In the offset cross flow type, the inlet and the exhaust manifolds are placed on different sides of the cylinder head.
40
In the inline cross flow type, the valve is positioned transversely and usually inclined to each other,
41
while the inlet and the exhaust manifolds are on different sides of the cylinder head.
42
This arrangement gives better performance, but it is costlier.
43
Crank case.
44
The oil pan and the lower part of the cylinder block together are called the crankcase.
45
It is the bottom portion of the cylinder block, in which the crankshaft is fitted.
46
This is a rigid construction made of grey cast iron or aluminium.
47
Either it can be cast integrally with the block, or can be cast separately, and attached to the block with bolts.
48
The crankcase is shaped simply like a box, having no bottom surface.
49
The function of the crankcase is to provide support for the main journals and bearing of the crankshaft,
50
rigidly maintaining the alignment of their axes of rotation under various engine loads.
51
Oil Pan The bottom half of the crankcase is called the oil pan or sump.
52
It is attached to the crankcase through set screws and with a gasket to make the joint leak proof.
53
The oil pan serves as a reservoir for the storage, cooling, and ventilation of engine lubricating oil.
54
At the bottom of the oil sump, a drain plug is provided to drain out the dirty oil, at the time of oil replacement.
55
Generally, the sump is made of pressed steel sheet, or aluminium alloy casting is also used.
56
The oil pump in the lubricating system draws oil from the oil pan, and sends it to all working parts in the engine.
57
The oil drains off and runs down into the pan.
58
Thus, there is a constant circulation of oil between the pan and the working parts of the engine.
59
Manifolds There are separate sets of pipes attached to the cylinder head, which carries the air -fuel mixture and the exhaust gases, these are called manifolds.
60
It is generally made of cast iron, so that it can withstand the high temperature of the exhaust gases.
61
Gaskets Gaskets are used to provide a tight fitting joint between two surfaces.
62
Gaskets are found in the joint between the cylinder head and the cylinder block, between the crankcase and oil pan,
63
and in between the cylinder block and manifold.
64
materials used for gaskets are cork asbestos rubber gaskets produced by
65
the fuel pro USA are cylinder head gaskets oil pan gaskets manifold gaskets
66
and pump gaskets cylinder liners the cylindrical shape liners are used to avoid the cylinder wear.
67
It is one of the most important functional part to make up the interior of an engine.
68
Cylinder liners can be replaced after they are worn out.
69
These are made of special alloy iron containing silicon, manganese, nickel and chromium.
70
Usually these are cast centrifugally.
71
These liners resistance to wear and corrosion and are the oil hardening type that offers considerably longer life for the engine.
72
There are two types of cylinder liners will be available, they are dry liners and wet liners.
73
Dry liner is made in the shape of a barrel with a flange at the top which keeps it into position.
74
The entire outer surface bears against the cylinder block casting and hence these are machined accurately at both outer and interfaces.
75
Wet liners will be in direct contact with the cooling water at their outer face.
76
Because of this, these liners need not be machined very accurately at the outer surface.
77
However, they have been machined accurately at the inner surface.
78
Pistons.
79
These are the most important engine parts compared to others.
80
The piston is a cylindrical plug that moves up and down in the cylinder.
81
It helps to convert pressure energy obtained by the combustion of fuel into useful mechanical power
82
and it transfer this power to the crankshaft through the connecting rod.
83
The highest position of the piston reaches in the cylinder is called the top dead center
84
and the lowest position it reaches is called the bottom dead center.
85
It is provided with about three to five piston rings that provides a good seal between the cylinder wall and piston.
86
The efficiency and economy of the engine is primarily depend on the working of the piston.
87
The material used for the piston is mainly cast iron and aluminium alloy.
88
It may be either cast or forged.
89
The piston is usually small in diameter than the bore of the cylinder.
90
The space between the cylinder and the cylinder wall is called the piston clearance.
91
This piston clearance provides a space for a layer of lubricant between the piston
92
and cylinder wall to reduce friction generally pissed Piston clearance is 0 .025 mm to 0 .100 mm.
93
Piston Rings
94
The piston rings are fitted into the grooves of the piston to maintain a good seal between the piston
95
and the cylinder wall.
96
The function of piston rings is to form a seal for
97
the high -pressure gases from the combustion chamber entering into the crankcase.
98
The material generally used for piston rings is fine -grained alloy cast iron containing silicon and manganese.
99
It has good heat and wear -resisting qualities.
100
Mainly there are two types of piston rings available.
101
They are compression rings and oil control rings.
102
The number of piston rings used is about two to four compression rings and one to two oil control ring was used.
103
Connecting Rod It is fitted in between the piston and crankshaft.
104
The main function of the connecting rod is to convert the
105
reciprocating motion of the piston into the rotary motion of the crankshaft.
106
Connecting rod in an IC engine is must be light and strong enough to withstand stress and twisting forces.
107
It usually has I -beam cross section and is made of alloy steel of duralumin by drop forging.
108
The small end of the connecting rod has either a solid eye used to connect the piston by the piston pin.
109
The big end of the connecting rod is always split and it is used to connect the crank pin of the crankshaft.
110
Piston Pin The piston pin is also called wrist pin or gudgeon pin.
111
It is used for connecting the small end of the connecting rod and the piston.
112
It is made hollow to reduce weight and it is made from case hardened steel.
113
Mainly there are three types of piston pins available.
114
They are set screw types piston pin.
115
This pin is fastened to the piston by a set screw.
116
Semi -floating piston pin.
117
It is fastened to the connecting rod with the clamp screw.
118
Fully floating piston pin.
119
The pin floats in both the piston bosses and the small end of connecting rod.
120
It is prevented from coming in contact with the cylinder wall by two circlips.
121
Crankshaft.
122
The crankshaft is the engine component from which the power is taken.
123
It is one of the main power transmission sources in all engine parts.
124
It is the first part of the power transmission system, in which the reciprocating motion of the piston is converted into the rotating motion with the help of connecting rod.
125
The crankshaft is made of casting or forging of heat -treated alloy steel and is machined.
126
A crankshaft consists of crankpins, weds, balancing weight and main journals, and oil holes.
127
The front end of the crankshaft carries three devices.
128
They are a gear that drives the camshaft, the vibration damper to control torsional vibration, and the fan belt pulley.
129
This pulley drives the engine fan, water pump, and generator with a V -belt.
130
The rear end of the crankshaft carries flywheel.
131
The flywheel tends to keep the crankshaft running at constant.
132
Camshaft A camshaft is a shaft on which cams are mounted.
133
A cam is a device that changes the rotary motion of the camshaft into the linear motion of the follower.
134
It is responsible for the opening of the valves.
135
A camshaft has several cams along the length.
136
The camshaft is driven by the crankshaft.
137
And it has twice the gears as many teeth as the gear on the crankshaft
138
and it turns at half the speed of the crankshaft.
139
Camshaft made from forged alloy steel.
140
There are three types of the camshaft drive mechanism.
141
They are gear drive, chain drive and belt drive.
142
Flywheel The flywheel used in a transmission system of a vehicle.
143
A flywheel is a heavy steel wheel attached to the rear end of the crankshaft.
144
The size of the flywheel depends upon the number of cylinders and the construction of the engine.
145
The inertia of the flywheel tends to keep the running of the crankshaft at a constant speed.
146
Engine valves These are essential to control the timing of air fuel mixture, entry into the cylinder, and combustion products out of the cylinders.
147
Engine valves are located at the inlet and outlet opening of the engine cylinder.
148
The valves fit on the valve seats in their closed position.
149
Then please share it with your friends.
150
Subscribe to our channel and press the bell icon to get notification of our new videos.
Tải Ứng Dụng
Mọi thứ bạn cần để nói trôi chảy
Chấm điểm AIChấm từng câu nói
Luyện IPAThành thạo mọi âm
Từ vựngMở rộng vốn từ
Game Từ vựngHọc qua chơi
✨ Video gợi ý
B21
107 câu
Engineer's tool list
Daily ConversationUniversity StudentsWorking Adults
C11
59 câu
How does a Thermal power plant work?
Daily ConversationUniversity Students
B11
16 câu
What is a kernel? (Briefly explained)
Daily ConversationUniversity Students
B11
135 câu
Human Organ Systems Anatomy | 10 Systems in Human Body 3D Animation Video
Daily ConversationUniversity Students
B21
132 câu
How A Car Engine Works
Daily ConversationWorking Adults
B21
162 câu
Introduction to PLC | Siemens PLC Training Course
Daily ConversationUniversity Students
B21
132 câu
Video
Daily ConversationUniversity StudentsWorking Adults
B21
183 câu
Concept of Electric Current with Train example | TheElectricalGuy
Daily ConversationUniversity Students
B237 câu
Embedded Systems Explained in 3 minutes
Daily ConversationUniversity Students
B23
11 câu
Sales Engineer Career Video
Daily ConversationUniversity StudentsWorking Adults
B21
22 câu
Introduction To Networking - Different Types Of Networks | Networking Fundamentals Part 2 (revised)
Daily ConversationUniversity Students
B21
13 câu
What is an API?
Daily ConversationUniversity StudentsWorking Adults
Từ vựng và ghi chú luyện nói cho bài học này
Bài luyện nói trình độ C1 này dựa trên video “Car Engine Parts & Their Functions Explained in Details”. Những từ được nhắc lại nhiều nhất trong bài: cylinder, piston, engine, oil, crankshaft. Video này có 150 câu và 2058 từ để luyện shadowing. Phần lời nói dài 15:23. Người nói giữ tốc độ đều, khoảng 134 từ mỗi phút, vừa sức để nói đuổi theo. Chỉ 72% số từ nằm trong 3.000 từ tiếng Anh thông dụng nhất, nên từ vựng khá khó.
Từ vựng quan trọng trong video
15 từ khó nhất trong video, kèm phiên âm và nghĩa:
| Từ | Phiên âm | Nghĩa |
|---|---|---|
| cylinder danh từ | /ˈsɪləndɚ/ | hình trụ tròn |
| piston danh từ | /ˈpɪstən/ | pít tông |
| camshaft danh từ | /ˈkæmʃæft/ | trục cam |
| alloy danh từ | /ˈæ.lɔɪ/ | hợp kim |
| flywheel danh từ | bánh đà | |
| aluminium danh từ | /ˌæl.(j)uˈmɪn.i.əm/ | nhôm |
| forge danh từ | /fɔɹd͡ʒ/ | lò rèn, lò luyện kim |
| crank danh từ | /ˈkɹæŋk/ | giò đĩa |
| float động từ | /fləʊt/ | nổi |
| drain danh từ | /dɹiːn/ | cống |
| manganese danh từ | /ˈmæŋ.ɡəˌniz/ | mangan |
| pulley danh từ | /ˈpʊli/ | ròng rọc |
| vibration danh từ | /vaɪˈbɹeɪʃən/ | rung động |
| withstand động từ | /wɪðˈstænd/ | chống chọi |
| consist danh từ | /kənˈsɪst/ | đoàn xe ray |
Ngữ pháp trong video
Những cấu trúc người nói dùng nhiều nhất, kèm đúng cụm từ trong video:
| Cấu trúc | Trong video |
|---|---|
| Câu bị động be + quá khứ phân từ — nhấn vào việc xảy ra, không phải người làm | is set · is usually made · is fixed |
| Mệnh đề quan hệ who / which + mệnh đề — thêm thông tin về người hoặc vật | heat which is · gaskets, which are |
Phát âm cần chú ý
- Âm “sh” và “zh”: camshaft /ˈkæmʃæft/, vibration /vaɪˈbɹeɪʃən/, compression /kəmˈpɹɛʃ.ən/, notification /ˌnoʊtɪfɪˈkeɪʃn̩/, circulation /ˌsɝkjʊˈleɪʃən/
- Từ dài — đặt trọng âm cho đúng: aluminium /ˌæl.(j)uˈmɪn.i.əm/, accurately /ˈæk.jə.ɹɪt.li/, cylindrical /sɪˈlɪndɹɪkəl/, reciprocate /ɹɪˈsɪpɹəˌkeɪt/, notification /ˌnoʊtɪfɪˈkeɪʃn̩/
Những âm người Việt thường gặp khó:
- Cụm phụ âm cuối — đọc đủ từng âm, đừng nuốt âm cuối: camshaft /ˈkæmʃæft/, manifold /ˈmænɪˌfoʊld/, exhaust /ɪɡˈzɔst/, forge /fɔɹd͡ʒ/, sump /sʌmp/
- Âm /tʃ/, /dʒ/ và /ʒ/ — tiếng Việt không có, đừng đọc thành “ch” hay “gi”: combustion /kəmˈbʌs.t͡ʃən/, forge /fɔɹd͡ʒ/, corrosion /kəˈɹoʊʒən/, flange /ˈflænd͡ʒ/, gudgeon /ˈɡʌd͡ʒən/
- Âm /æ/ — mở miệng rộng hơn âm “e”: gasket /ˈɡæs.kɪt/, camshaft /ˈkæmʃæft/, alloy /ˈæ.lɔɪ/, manifold /ˈmænɪˌfoʊld/, aluminium /ˌæl.(j)uˈmɪn.i.əm/
Cách luyện với video này
- Nghe hết video một lần, chưa cần nói, và ghi lại những từ bạn chưa biết.
- Nói đuổi từng câu ở tốc độ bình thường, lặp lại mỗi câu đến khi nhịp của bạn khớp với người nói.
- Ghi âm giọng mình rồi so với bản gốc, chú ý các từ như cylinder, piston, camshaft.
Phương Pháp Shadowing Là Gì?
Shadowing là kỹ thuật học ngôn ngữ có cơ sở khoa học, ban đầu được phát triển cho chương trình đào tạo phiên dịch viên chuyên nghiệp và được phổ biến rộng rãi bởi nhà đa ngôn ngữ học Dr. Alexander Arguelles. Nguyên lý cốt lõi đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả: bạn nghe tiếng Anh của người bản xứ và lặp lại to ngay lập tức — như một "cái bóng" (shadow) đuổi theo người nói với độ trễ chỉ 1–2 giây. Khác với luyện ngữ pháp hay học từ vựng bị động, Shadowing buộc não bộ và cơ miệng phải đồng thời xử lý và tái tạo ngôn ngữ thực tế. Các nghiên cứu khoa học xác nhận phương pháp này cải thiện đáng kể phát âm, ngữ điệu, nhịp điệu, nối âm, kỹ năng nghe và độ lưu loát khi nói — đặc biệt hiệu quả cho người luyện IELTS Speaking và muốn giao tiếp tiếng Anh tự nhiên như người bản ngữ.