Pratica di Shadowing: A320 Energy Management - VVTS, correct descent and approach example - Impara a parlare inglese con i video

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So in this video we are flying into Tansenath airport and everything went correctly so let's have a look.
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So at the moment we are at 20 miles, passing 5000 feet at greenhouse speed.
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So let's do a profile calculation.
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20 times 3 is 6000 feet, minus 1000 to slow down, which makes 5000 feet.
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And we're on profile.
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Slightly below, so vertical speed is selected to reduce the vertical speed just a little bit to go back on profile.
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Next profile calculation will be at 15 miles, so knowing by heart this is 4500 feet.
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When we're doing green knot speed we should fly 1000 feet lower, so at 15 miles we should fly at 3500 feet.
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And it looks like we'll be able to make that just fine.
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So skipping ahead a little bit.
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Next, we want to start to slow down at 15 nautical miles, so selecting flap 1 and slowing down to S -speed.
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Um, Okay, so here is 15 NM and shortly after flap 1 is selected. About there.
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Okay, so it takes a little bit longer, that is fine.
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Okay, 13 miles a bit on the late side, but it still works okay.
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So vertical speed selected 800 feet a minute, and it should be reduced now so that the speed can reduce to S speed.
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Now we want to check where we can select flap to.
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So we either fly one dot below the glide slope like this and select the flap at 3000 feet, passing 3000 feet, or if we fly level at 3000 feet
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when the glide slope comes in and then one dot we select flap.
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So we are keeping descending here, so passing 3000 feet, one not below the glideslope at S speed, we can select flap 2.
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There's lab 2 selected.
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Yeah. And then you can...
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Okay, I see the approach wasn't armed yet.
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Okay, just armed in time, good.
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So now we can intercept the glide slope.
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And once it's on the glide slope, the aircraft will start to descend further.
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You can see that the aircraft is not yet on the localizer.
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So here you have to be a little bit careful with the vertical speed.
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Because if you set to a little vertical speed, the aircraft will end up above the glide slope because it's not yet in log star.
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So that's why now the vertical speed is increased to keep the aircraft on the glide slope.
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That's very important.
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How much do you set?
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Half the ground speed or more.
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Okay, so it will go into log star soon.
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when we're near this point here.
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and after that okay so that there's log star
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and now we can reduce the vertical speed again to force the aircraft on the glide slope.
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um So there's the vertical speed reduced, not too much.
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Okay, so a little bit more.
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So soon the aircraft will go into, yeah, this is better, a little bit small amount of vertical speed to force the aircraft on the glide slope.
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There we go, glide slope star.
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And next we have to look when to lower the gear.
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So if the speed is a bit on the high side, on the middle side upwards, we can lower the gear at 2 ,500 feet.
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And if the speed is on the low side from the middle downwards, we can lower the gear at 2 ,000 feet.
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take the ground or the wind into account.
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If there's any tailwind you might want to lower the gear a bit earlier.
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Okay, so gear is lowered.
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Next we want to select the flaps.
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Once we have three greens, we can select flap three and then flap full, not later than 1800 feet.
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So there's Flap tree will be selected right there.
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Next will be flap full.
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Now we want to be stable at 1500 feet to give us a little bit of margin. And...
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Let me skip ahead a little bit more.
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So we have full selected, we're at 1500 feet, we're almost on speed target, and flying a stable approach.
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So that was it.
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I hope you enjoyed, and thank you for watching.
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If you like this video, please consider buying my book Practical Descent Energy Management.
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It contains loads of examples of how to manage a descent and approach, and it is the only book available on this subject.
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There is a paperback and an e -book version available.
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You can find a link in the description below.

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Contesto e Sfondo

Nel video "A320 Energy Management - VVTS, esempio corretto di discesa e avvicinamento", l'istruttore discute dettagli tecnici relativi alla gestione dell'energia durante il volo in avvicinamento all'aeroporto di Tansenath. Vengono enfatizzati calcoli importanti per mantenere un profilo di discesa sicuro e controllato. La terminologia specifica e le procedure descritte possono fornire un'eccellente opportunità per praticare la lingua inglese, in particolare per coloro che sono interessati all'aviazione e alla terminologia tecnica.

Top 5 Frasi per la Comunicazione Quotidiana

  • "Let's do a profile calculation."
  • "We should fly 1000 feet lower."
  • "Vertical speed is selected to reduce the vertical speed."
  • "We can select flap 2."
  • "Check where we can select flap to."

Queste frasi non solo sono utili in un contesto aviatorio, ma possono anche essere adattate a situazioni di comunicazione quotidiana, rendendo il vostro approccio alla pratica di conversazione in inglese più efficace.

Guida Passo dopo Passo per il Shadowing

Per affrontare le difficoltà presentate in questo video e migliorare le tue abilità linguistiche, segui questa guida di shadowing in inglese:

  1. Ascolta attentamente: Prima di iniziare a ripetere, ascolta il video con attenzione. Concentrati sulla pronuncia e sull'intonazione dell'istruttore.
  2. Ripetizione: Fai pausa dopo ogni frase chiave e prova a ripeterla. Usa le frasi evidenziate nella sezione precedente come modello. Questo è un ottimo modo per praticare il tuo shadowspeak.
  3. Pratica il ritmo: Cerca di seguire il ritmo dell'istruttore. Non avere fretta; la chiave del shadow speak è la chiarezza e la comprensione della lingua.
  4. Annota i termini tecnici: Durante la visione, annota i termini tecnici come "flap" e "vertical speed". Questo ti aiuterà a costruire il tuo vocabolario specifico.
  5. Rivedi e ripeti: Dopo aver completato una sessione di shadowing, rivedi il video e ripeti il processo. La ripetizione è fondamentale per il miglioramento.

Utilizzando queste tecniche, non solo migliorerai la tua pronuncia, ma comprenderai anche meglio la struttura delle frasi e il lessico dell'inglese tecnico nel contesto dell'aviazione. Praticare con video come questo non solo è educativo, ma rende anche l'apprendimento più coinvolgente e pratico.

Cos'è la tecnica dello Shadowing?

Shadowing è una tecnica di apprendimento delle lingue supportata da studi scientifici, originariamente sviluppata per la formazione dei traduttori professionisti e resa popolare dal poliglotta Dr. Alexander Arguelles. Il metodo è semplice ma potente: ascolti un audio in inglese di madrelingua e lo ripeti immediatamente ad alta voce — come un'ombra che segue il parlante con un ritardo di solo 1–2 secondi. A differenza dell'ascolto passivo o degli esercizi di grammatica, lo shadowing costringe il tuo cervello e i muscoli della bocca a elaborare e riprodurre simultaneamente i modelli di discorso reale. La ricerca dimostra che migliora significativamente la precisione della pronuncia, l'intonazione, il ritmo, il discorso connesso, la comprensione dell'ascolto e la fluidità del parlato — rendendolo uno dei metodi più efficaci per la preparazione alla prova di speaking dell'IELTS e per la comunicazione reale in inglese.

Tecnica dello shadowing: leggi la guida completa passo dopo passo →