Luyện nói tiếng Anh bằng Shadowing qua video: How Tire Rolling Resistance Affects Cycling Speed ?
Chọn chế độ luyện tập
Mỗi chế độ mở một phòng luyện tập toàn màn hình.
75 câu
Nếu các câu quá ngắn hoặc quá dài, hãy bấm Edit để chỉnh sửa.
1
What is rolling resistance and why should you think about it on the bike?
2
Rolling resistance is, quite simply, the energy that is lost as a tyre rolls along a surface.
3
The energy is mostly lost because of the constant deformation of that tyre against the surface.
4
Now, whilst paying attention to rolling resistance is important, it's not actually the biggest resistance factor when it comes to cycling fast.
5
Air resistance rises in a squared ratio with increased speed.
6
At a speed of 20 kilometers an hour on a level ground, air resistance has already become the main resistance force.
7
And the faster you go, the more air resistance increases exponentially.
8
So before even thinking about rolling resistance, get aero.
9
Acceleration energy is also expended, for instance, the weight of the wheels is of great importance when this mass has to be brought up to rotation.
10
Then when riding uphill, the main resistance force to be overcome is the gradient resistance.
11
This is basically the additional resistance added by fighting gravity.
12
And in addition to these, there are other friction resistances in the chain, the bottom bracket, and other rotating parts.
13
Now, in a well-serviced bicycle, these represent a very minor part of the total resistance.
14
So, should you just ignore rolling resistance then?
15
Well, no. Because improving your rolling resistance may be the cheapest
16
and easiest upgrade you can make to your bike to go faster.
17
You can improve all the others by getting aero, by getting a good bike fit and spending the time getting used to it, by getting aerodynamic and light frame,
18
by getting some aerodynamic race wheels, and even by upgrading the bearings to maybe ceramic bearings.
19
But you can get big gains simply by upgrading your tires and improving your rolling resistance.
20
And of course, pumping those tires to the right pressure.
21
It's pretty simple.
22
A tire with a higher rolling resistance will require more power
23
to attain the same speed than a tire with a lower rolling resistance, will require less power.
24
So what factors affect the tyres rolling resistance?
25
Tyre pressure.
26
On a completely smooth surface the following applies.
27
The higher the inflation pressure the less the tyre deforms and thus the lower the rolling resistance.
28
However on an imperfect surface which we are always riding on lower inflation pressures cause the opposite, lower rolling resistance.
29
Imperfections in the road on a very hard tyre will cause bouncing and skipping and increased resistance, not to mention the toll that takes on the rider in terms of fatigue.
30
Whereas a tyre with low inflation pressure can adapt better to the rugged surface.
31
It sinks into the ground less and absorbs imperfections rather than pushing against them and bouncing off them.
32
And so with a softer tyre the whole rotational mass is held back much less on the uneven surface.
33
Tire width.
34
At the same tyre pressure on a smooth surface a wider tyre will have lower rolling resistance than a narrower tyre.
35
This is essentially because a wider tyre with the same pressure actually has an effect of higher pressure
36
because a wider tyre with a higher air volume will have a higher casing tension.
37
Basically the wider tyre will be harder because it needs more air to fill it and the contact patch, the bit of the tire touching the road, will be smaller and wider, decreasing the rolling resistance.
38
But again this only holds true on a smooth surface.
39
On an imperfect surface with the pressure corrected for the width to get the tire to the right hardness, the contact patch on the road for a wider tire will be shorter and wider than a narrow tire,
40
decreasing the rolling resistance.
41
Importantly the wider the tyre will have more versatility and the range of pressures you can actually use, allowing you to more easily correct for the roughness of the surface.
42
Tyre construction.
43
Obviously the tyre construction has an effect on rolling resistance.
44
By using less material, less material can and will be deformed.
45
And the more flexible the material is, such as the rubber compound, the less energy is lost through deformation.
46
Generally, smoother treads have a lower rolling resistance than rougher treads
47
and that is why almost all road
48
and triathlon racing tires have very smooth tread patterns
49
if any tread pattern at all interestingly actually in racing tires for the road the tread pattern
50
that is there is actually not there for grip
51
or water dispersion it's mostly there for aerodynamics
52
because the tread pattern actually trips the laminar flow as
53
that of that air that's hitting the tire to improve the aerodynamics So,
54
should you consult a website like BicycleRollingResistance.com where they list all the tested rolling resistance of all tyres
55
and simply choose the one from the top of the list?
56
Well, yes and no. Yes, the tires on the top of that list will be the fastest.
57
However, they're always compromises.
58
Some of them may sacrifice durability for that extra speed and be more prone to punctures.
59
Some of them may have a different compound that sacrifices comfort
60
and grip and road feel and some may simply not work well with your wheel and bike setup.
61
It's also worth pointing out that the difference between the top of
62
that list of racing tires and the middle of
63
that list of racing tires is about a two to three watt saving
64
which is an almost imperceptible difference for most mere mortals.
65
They will however have a significant difference in those racing tires over your standard training tires.
66
So the answer is that the best tire for you depends on many factors
67
but it is worth considering investing the $100 to $200 in a good pair of racing tyres.
68
It may just be the cheapest watts you buy this season.
69
One more thing before we go, you may be asking which is faster rolling resistance-wise, tubeless or clincher?
70
Well, the speed of a tyre actually depends on its construction and not whether it's set up clincher or tubeless.
71
So, a slow tubeless tyre will actually be slower than a fast clincher tyre.
72
However, generally speaking, setup does have better rolling resistance than a tube setup.
73
However, if you put a latex tube in a clincher, the rolling resistance is actually the same as tubeless.
74
I hope you've enjoyed this video.
75
Happy riding!
Tải Ứng Dụng
Mọi thứ bạn cần để nói trôi chảy
Chấm điểm AIChấm từng câu nói
Luyện IPAThành thạo mọi âm
Từ vựngMở rộng vốn từ
Game Từ vựngHọc qua chơi
📺 Cùng kênh
✨ Video gợi ý
B267 câu
Can cycling reduce global warming?
Daily ConversationUniversity StudentsWorking Adults
B21
91 câu
How to RUN So FAST It Feels ILLEGAL
Daily ConversationWorking Adults
B22
5 câu
Why Should You Use A Foam Roller? #shorts
Daily ConversationWorking Adults
B21
101 câu
How to ride safely in Vietnamese traffic
Travel EnglishDaily ConversationWorking Adults
B21
300 câu
Are Gears Gone For Good? + Hottest New eBike Tech! | EUROBIKE 2026
Daily ConversationWorking Adults
B24
70 câu
How To Improve Your Reading Comprehension
Daily ConversationWorking Adults
C1208
17 câu
How exercise benefits your body
Daily ConversationUniversity StudentsWorking Adults
B21
263 câu
Your Belly Fat Isn’t Going Away Because of THIS One Mistake — Fix It Before You Train Harder
Daily ConversationWorking Adults
B21
15 câu
This Breathing Patter Will Change The Way You Swim 🏊♀️ #swimming #swim
Daily ConversationWorking Adults
B22
291 câu
A Cheap Racing Wheel Changed My Entire Life
Daily ConversationWorking Adults
B237
13 câu
You can achieve anything you want
American AccentDaily ConversationWorking Adults
B21
82 câu
Rubik's Cube: How to Develop FASTER Turning Speed!
Daily ConversationWorking Adults
Từ vựng và ghi chú luyện nói cho bài học này
Video này có 75 câu và 1065 từ để luyện shadowing. Phần lời nói dài 5:59. Người nói nói với tốc độ tự nhiên, khoảng 178 từ mỗi phút, gần với hội thoại hằng ngày. Chỉ 76% số từ nằm trong 3.000 từ tiếng Anh thông dụng nhất, nên từ vựng khá khó.
Từ vựng quan trọng trong video
15 từ đáng học trong video, kèm phiên âm và nghĩa:
| Từ | Phiên âm | Nghĩa |
|---|---|---|
| tyre danh từ | /taɪə(ɹ)/ | vỏ, lốp |
| inflation danh từ | /ɪnˈfleɪ.ʃən/ | (sự) tăng giá, lạm phát |
| narrow tính từ | /ˈnæɹəʊ/ | hẹp, chật hẹp |
| tube danh từ | /tuːb/ | ống, lọ |
| sacrifice danh từ | /ˈsæk.ɹɪ.faɪs/ | lễ vật |
| bearing danh từ | /ˈbɛɹɪŋ/ | ổ đỡ trục, ổ đỡ |
| depend động từ | /dɪˈpɛnd/ | phụ thuộc |
| patch danh từ | /pæt͡ʃ/ | mảnh vá, miếng vá |
| compound danh từ | /ˈkɑmpaʊnd/ | hợp chất |
| decrease động từ | /dɪˈkɹiːs/ | hạ |
| bounce động từ | /baʊns/ | nảy |
| width danh từ | /ˈwɪtθ/ | chiều rộng |
| watt danh từ | /wɑt/ | watt, oát |
| ignore động từ | /ɪɡˈnɔː/ | lơ, lờ |
| ratio danh từ | /ˈɹeɪ.ʃoʊ/ | tỉ lệ |
Phát âm cần chú ý
- Âm “th”: smooth /smuːð/, width /ˈwɪtθ/, triathlon /tɹaɪˈæθˌlɑn/
- Âm “sh” và “zh”: inflation /ɪnˈfleɪ.ʃən/, essentially /ɪˈsɛnʃəli/, ratio /ˈɹeɪ.ʃoʊ/, tension /ˈtɛnʃən/, rotation /ɹoʊˈteɪʃən/
- Từ dài — đặt trọng âm cho đúng: essentially /ɪˈsɛnʃəli/, importantly /ɪmˈpɔɹ.tənt.li/, acceleration /əkˌsɛl.əˈɹeɪ.ʃən/, aerodynamic /ˌɛəɹəʊdaɪˈnæmɪk/, deformation /ˌdɛfəˈmeɪʃən/
Cách luyện với video này
- Nghe hết video một lần, chưa cần nói, và ghi lại những từ bạn chưa biết.
- Bắt đầu ở tốc độ 0,75×, nói đuổi từng câu, rồi quay lại tốc độ bình thường khi đã quen.
- Ghi âm giọng mình rồi so với bản gốc, chú ý các từ như tyre, inflation, narrow.
Ngữ pháp trong video
Những cấu trúc người nói dùng nhiều nhất, kèm đúng cụm từ trong video:
| Cấu trúc | Trong video |
|---|---|
| Câu bị động be + quá khứ phân từ — nhấn vào việc xảy ra, không phải người làm | is lost · is also expended · be overcome |
| Thì hiện tại hoàn thành have/has + quá khứ phân từ — việc đã xảy ra nhưng còn liên quan đến hiện tại | has already become · you've enjoyed |
Phương Pháp Shadowing Là Gì?
Shadowing là kỹ thuật học ngôn ngữ có cơ sở khoa học, ban đầu được phát triển cho chương trình đào tạo phiên dịch viên chuyên nghiệp và được phổ biến rộng rãi bởi nhà đa ngôn ngữ học Dr. Alexander Arguelles. Nguyên lý cốt lõi đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả: bạn nghe tiếng Anh của người bản xứ và lặp lại to ngay lập tức — như một "cái bóng" (shadow) đuổi theo người nói với độ trễ chỉ 1–2 giây. Khác với luyện ngữ pháp hay học từ vựng bị động, Shadowing buộc não bộ và cơ miệng phải đồng thời xử lý và tái tạo ngôn ngữ thực tế. Các nghiên cứu khoa học xác nhận phương pháp này cải thiện đáng kể phát âm, ngữ điệu, nhịp điệu, nối âm, kỹ năng nghe và độ lưu loát khi nói — đặc biệt hiệu quả cho người luyện IELTS Speaking và muốn giao tiếp tiếng Anh tự nhiên như người bản ngữ.