Luyện nói tiếng Anh bằng Shadowing qua video: 2ND OFFICER JOB QUICK GUIDE | PART 1 - REPORTS
Chọn chế độ luyện tập
Mỗi chế độ mở một phòng luyện tập toàn màn hình.
89 câu
Nếu các câu quá ngắn hoặc quá dài, hãy bấm Edit để chỉnh sửa.
1
hey guys so now you are ready to start doing the second officer's job
Này các bạn, bây giờ các bạn đã sẵn sàng để bắt đầu làm công việc của sĩ quan thứ hai rồi đấy.
2
but you're still wondering what to do first
3
when you just got on board then this video is for you let's figure it out
4
so let's start from the ship's computer we're signing off second mate will show you your work folder
5
and start handing over the job here is the handover document
6
made by leaving second officer where you can find description of your actual work on board the ship
7
usually some data about the ship port rotation is indicated
8
there current voyage number last notices to mariners last chart update
9
and correction some advices regarding passage planning charts
10
and publications ordering although passage planning is the primary job of
11
the second mate probably the first what you'll be busy with is reporting check in the handover notes
12
which reports and when you should make you will also get information about your mooring station hospital
13
and stationary inventory and work with the PMS software
14
so let's see what reports
15
you should make usually the charter of the ship sends a sailing instruction sheet
16
that has a list of reports and the format in
17
which you should send them usually these reports are departure report noon report arrival report birth report
18
and special report in the sailing instructions you'll find the voyage number codes for ship
19
and codes for port terminals
20
that you should use
21
in the reports
22
the report
23
is usually a simple text file that you have to send to the But to make things easier,
24
there is special software installed on the ship's computer.
25
The user manual for this software should be on the ship.
26
Check it carefully to avoid errors in reporting.
27
For the reports, you will need some data that you must collect from ship's equipment.
28
Usually the second mate will make a special sheet where he write down all this information
29
and then use it in the report.
30
the information needed depends on the report format required by the charterer
31
or your company but usually
32
if it is an arrival report you need end of sea passage time latitude
33
and longitude trip distance over ground log distance to go to pilot station wind and current
34
If it is a departure report, then you need stand by engines time, pilot on board time, cast off all lines time,
35
pilot away time, and begin of sea passage time.
36
Position, trip, log, distance to go to next pilot station.
37
At sea, it's required to send noon report.
38
Therefore, when you come on watch at 12 o 'clock, you collect the following information, which is also needed to fill up deck log book,
39
time, position, trip, log, distance to go, wind, swell, temperatures of air and sea, and atmospheric pressure.
40
Some companies and charterers also require to make noon report during the port stay.
41
Let's take a look at a program that will help you make all these reports correctly and quickly.
42
For example, let's look at the Costco reporting software.
43
Here you should send particulars report if it was change of the master or chief engineer.
44
All required windows should be filled in.
45
When it is ready, you must save it, back it up, and if the captain requires, before sending the report, get his permission to send it,
46
and then send the report.
47
Departure report you should make soon after leaving the port.
48
The same here you should fill up required windows.
49
Some information regarding fuel or cargo could be filled up by chief engineer and chief mate.
50
Noon reports you should make every day at noon at sea and in port.
51
The same here you should fill up required windows.
52
Some information regarding fuel could be filled up by Chief Engineer.
53
Arrival reports you should make if you arrive near or at a pilot station,
54
but your berth is still occupied and you must drop anchor or start drifting.
55
Fill up required windows together with Chief Engineer and send the report.
56
Birth report you should make if you arrive directly in port, without drifting or anchoring.
57
Fill up required windows together with Chief Engineer and send report.
58
You should make a special report if you have any circumstances that you need to report, such as a delay or stoppage of a ship
59
because of some problem and of course you have the help page
60
which is recommended to read before you start making the report
61
After report creating and clicking the send button you'll get a text file
62
that you should send by email to the required addresses.
63
So guys, different companies have different software and report formats some easier, some more complicated, but in general all the same.
64
There are some more reports that could be required by Charterer, Like daily navigation mileage, that you should send in the end of the each month.
65
There are also reports on fuel and oil consumption.
66
These reports may also need to be sent monthly or after leaving port.
67
Arrival, Departure Report.
68
This is usually done if you do not have the software for making reports.
69
Information about ports, dates of planned arrival and departure, terminal codes you can find in the long -term schedule, sent by the charterer or the company.
70
Information about ports.
71
distances between them, recommended speed, which can also be used for reports you can find in voyage instruction.
72
One more report that you will send almost after each departure is ANVIR.
73
Although it is voluntary reporting system, it's recommended to use it.
74
How to make an ANVIR report and what reports need to be made you can find in the manual, which is usually on board,
75
or you can download it from the AMVA website.
76
You can also find it in Admiralty Digital Radio Signals No. 6.
77
Like AMVA, there are similar reporting systems depending on what area you are sailing in.
78
Chilrep OSREP SAFREP JASREP etc.
79
Thank you.
80
Let's look at a few more reports you should make as you pass through the Pirate Zone.
81
What reports to send and when to send them can be found in the BMP publication.
82
In this section, Reporting, you can find the list of required reports.
83
They are initial, daily, final reports and reports of suspicious, irregular activity.
84
Appendix A provides contact information for where reports should be sent.
85
Appendix B contains security charts where you can also find information regarding the reports.
86
In Appendix D, you can find report forms for reporting properly.
87
Before entering the high -risk area, you must also submit a Vessel Movement Registration Form.
88
Okay, guys, those were examples of reports you can deal with.
89
Thanks for watching, see you in the next video.
Tải Ứng Dụng
Mọi thứ bạn cần để nói trôi chảy
Chấm điểm AIChấm từng câu nói
Luyện IPAThành thạo mọi âm
Từ vựngMở rộng vốn từ
Game Từ vựngHọc qua chơi
Cùng kênh
FOR YOU
Video gợi ý
C1387 câu
English for seaferers.
Daily ConversationUniversity Students
C13
111 câu
Executing Monitoring, Evaluation and Learning (MEAL) | Complete Practical Guide
Daily ConversationUniversity StudentsWorking Adults
C11
134 câu
How to Calculate Under Keel Clearance ll Determine Ship's UKC ll CATZOC ll Squat ll Passage Planning
Daily ConversationUniversity Students
C194 câu
who is the Chief Engineer on a ship? what are his responsibilities? -latest-www.maritimeplatform.com
Daily ConversationUniversity Students
B21
102 câu
CAM18 TEST2 P1
Daily ConversationUniversity Students
B21
99 câu
Write Professional Emails in English | Step-by-Step
American AccentBusiness EnglishDaily ConversationUniversity Students
C11
74 câu
RCoA Primary Examination: SOE Briefing and Examination
Daily ConversationWorking Adults
B12
13 câu
English in a Minute: Jump Ship
American AccentBusiness EnglishDaily ConversationUniversity Students
B28
113 câu
Effective Team Meetings - Getting it Right
Business EnglishDaily ConversationUniversity Students
C11
136 câu
A Cargo Ship Engineer's Career Advancement | Chief MAKOi
Daily ConversationUniversity Students
C13
123 câu
Order-to-Cash Process in SAP SD – Step by Step (Full Beginner Guide 2025)
Business EnglishUniversity StudentsWorking Adults
C12
189 câu
"SHIP GOES HERE" for flight 14 - Starbase Summary
Daily ConversationWorking Adults
Từ vựng và ghi chú luyện nói cho bài học này
Bài luyện nói này dựa trên video “2ND OFFICER JOB QUICK GUIDE”. Những từ được nhắc lại nhiều nhất trong bài: send, required, port, usually, reporting. Video này có 89 câu và 1117 từ để luyện shadowing. Phần lời nói dài 14:29. Người nói nói chậm, khoảng 77 từ mỗi phút, đủ thời gian để bạn bắt chước từng âm. 87% số từ nằm trong 3.000 từ tiếng Anh thông dụng nhất, nên từ vựng dễ theo.
Từ vựng quan trọng trong video
15 từ đáng học trong video, kèm phiên âm và nghĩa:
| Từ | Phiên âm | Nghĩa |
|---|---|---|
| departure danh từ | /dɪˈpɑː(ɹ)tjə(ɹ)/ | sự rời khỏi, sự ra đi |
| arrival danh từ | /əˈɹaɪ.vl̩/ | sự đến |
| noon danh từ | /nun/ | trưa, buổi trưa |
| chart danh từ | /t͡ʃɑɹt/ | biểu đồ, đồ biểu |
| format danh từ | /ˈfɔːɹ.mæt/ | khổ (sách, giấy, bìa) |
| instruction danh từ | /ɪnˈstɹʌkʃən/ | hướng dẫn |
| sail danh từ | /seɪl/ | buồm |
| sheet danh từ | /ʃit/ | tờ |
| arrive động từ | /əˈɹaɪv/ | đến |
| collect động từ | /ˈkɑlɪkt/ | thu thập, gom góp |
| terminal danh từ | /ˈtɚmɪnəl/ | nhà ga |
| depend động từ | /dɪˈpɛnd/ | phụ thuộc |
| anchor danh từ | /ˈæŋ.kəː/ | neo, mỏ neo |
| complicated tính từ | /ˈkɑm.plɪˌkeɪ.tɪd/ | phức tạp |
| submit động từ | /səbˈmɪt/ | đệ trình, nộp |
Cụm động từ bạn sẽ nghe
| Từ | Nghĩa |
|---|---|
| sign off động từ | tắt sóng |
| write down động từ | viết ra, ghi xuống |
Ngữ pháp trong video
Những cấu trúc người nói dùng nhiều nhất, kèm đúng cụm từ trong video:
| Cấu trúc | Trong video |
|---|---|
| Câu bị động be + quá khứ phân từ — nhấn vào việc xảy ra, không phải người làm | is indicated · is also needed · should be filled |
| Mệnh đề quan hệ who / which + mệnh đề — thêm thông tin về người hoặc vật | information, which is · speed, which can · manual, which is |
Phát âm cần chú ý
Người nói dùng 5 dạng rút gọn, ví dụ you'll, we're, you're. Hãy nói theo dạng ngắn đúng như bạn nghe.
- Âm “sh” và “zh”: instruction /ɪnˈstɹʌkʃən/, publication /ˌpʌblɪˈkeɪʃ(ə)n/, sheet /ʃit/, consumption /kənˈsʌmp.ʃən/, suspicious /səˈspɪʃ.əs/
- Từ dài — đặt trọng âm cho đúng: publication /ˌpʌblɪˈkeɪʃ(ə)n/, complicated /ˈkɑm.plɪˌkeɪ.tɪd/, navigation /nævɪˈɡeɪʃən/, voluntary /ˈvɑ.lənˌt(ɛ)ɹi/, atmospheric /ˌætməsˈfɛɹɪk/
Những âm người Việt thường gặp khó:
- Cụm phụ âm cuối — đọc đủ từng âm, đừng nuốt âm cuối: chart /t͡ʃɑɹt/, collect /ˈkɑlɪkt/, depend /dɪˈpɛnd/, drift /dɹɪft/, installed /ɪnˈstɔːld/
- Âm /tʃ/, /dʒ/ và /ʒ/ — tiếng Việt không có, đừng đọc thành “ch” hay “gi”: passage /ˈpæsɪd͡ʒ/, chart /t͡ʃɑɹt/, voyage /ˈvɔɪ.ɪd͡ʒ/, charter /ˈt͡ʃɑɹtɚ/, mileage /ˈmaɪləd͡ʒ/
- Âm /æ/ — mở miệng rộng hơn âm “e”: passage /ˈpæsɪd͡ʒ/, format /ˈfɔːɹ.mæt/, manual /ˈmæn.j(u)əl/, anchor /ˈæŋ.kəː/, navigation /nævɪˈɡeɪʃən/
Cách luyện với video này
- Nghe hết video một lần, chưa cần nói, và ghi lại những từ bạn chưa biết.
- Nói đuổi từng câu ở tốc độ bình thường, lặp lại mỗi câu đến khi nhịp của bạn khớp với người nói.
- Ghi âm giọng mình rồi so với bản gốc, chú ý các từ như departure, arrival, noon.
Phương Pháp Shadowing Là Gì?
Shadowing là kỹ thuật học ngôn ngữ có cơ sở khoa học, ban đầu được phát triển cho chương trình đào tạo phiên dịch viên chuyên nghiệp và được phổ biến rộng rãi bởi nhà đa ngôn ngữ học Dr. Alexander Arguelles. Nguyên lý cốt lõi đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả: bạn nghe tiếng Anh của người bản xứ và lặp lại to ngay lập tức — như một "cái bóng" (shadow) đuổi theo người nói với độ trễ chỉ 1–2 giây. Khác với luyện ngữ pháp hay học từ vựng bị động, Shadowing buộc não bộ và cơ miệng phải đồng thời xử lý và tái tạo ngôn ngữ thực tế. Các nghiên cứu khoa học xác nhận phương pháp này cải thiện đáng kể phát âm, ngữ điệu, nhịp điệu, nối âm, kỹ năng nghe và độ lưu loát khi nói — đặc biệt hiệu quả cho người luyện IELTS Speaking và muốn giao tiếp tiếng Anh tự nhiên như người bản ngữ.